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３００形
在籍数 ２両編成２本・４両
昭和６年（１９３１年）に製造された１００形を輸送力増強と車両の近代化のため昭和３２年に片運転台化したうえで２両固定連結化した車両です。 平成になり更新工事が行われ、冷房装置の搭載および駆動装置もカルダン駆動となりました。 |
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３００形 （チョコ電）
在籍数 ２両編成１本・２両
平成１５年(２００３年）より茶色とクリームの塗り分けに変更された「チョコ電」が登場しました。 |
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５００形
昭和３２年（１９５７年）に製造された車両です。
車体はモノコック構造を採用し、丸みを帯びたヨーロピアンスタイルが特徴的な車両でした。 |
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５００形 （モモ電）
３００形とともに江島電鉄を代表する車両でしたが、構造上の問題から冷房装置の搭載が困難であったため、車齢が比較的浅いにも関わらす、平成１４年(２００２年）に廃車となりました。
末期時に５０１Ｆ編成がピンクとクリームの２色塗装となりました。 |
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６００形
昭和４５年（１９７０年）に他社の鉄道会社から譲り受けた車両です。 昭和５８年(１９８３年）に１２００形電車が登場して廃車となりました。 |
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１０００形
在籍数 2両編成2本・4両
昭和５４年(１９７９年）に登場しました。
江島電鉄では久々の新造電車です。 登場時は非冷房でしたがのちに冷房化されています |
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１２００形
在籍数 ２両編成１本・２両
昭和５８年（１９８３年）に登場しました。
１０００形のマイナーチェンジ車両です。 落成当初から冷房装置を搭載した車両です。 ヘッドライトが丸形から角形になっているのが外観上の特徴です。 |
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１５００形 （サンライン・カラー）
在籍数 ２両編成１本・２両
昭和６１年（１９８６年）に登場した車両です。
江島電鉄初の新性能電車です。 車体の塗装は「サンライン・カラー」と称されるクリームに赤とオレンジの帯を巻いた塗装となっています。 |
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１５００形
在籍数 ２両編成２本・４両
昭和６２年（１９８７年）に登場。 第２編成からは江島電鉄の標準塗装となっています。 |